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12月9日，由广西交通设计集团公司勘察设计的崇左至水口高速公路（崇水高速）建成通车，崇左市区到龙州县的行车时间将由原来的1个半小时缩短至半小时左右。值得一提的是，龙州县不通高速公路的历史，为广西全面实现“县县通高速”奠定了坚实的基础。
广西交通设计集团有限公司作为崇水高速全线勘察设计单位，在项目建设工程中，结合业主广西交通投资集团有关要求，做好崇水高速设计工作，打造美丽品质高速。一是在功能设计上，在临近村民聚集地的跨江大桥增设人行道，方便村民往来。二是交安设计方面，在项目的控制性工程、西江特大桥采用通透式护栏，使司乘人员视野更加开阔；在龙州互通匝道下坡转弯处设置“旋转护栏”，护栏底部钢屏障结构整体压制成波浪形，能够增加侧板受力强度，引导车辆在碰撞后驶入正常轨道，上部旋转桶在车辆碰撞时通过旋转，自溃，吸收碰撞能量；同时，在主线超高缓和段及排水不畅路段内外边缘设置“点状式反光标线”，得益于规则的点状结构标线，全方位反光，有助于提高标线的防滑值，逆反射性更好，且利于排水。三是边坡设计方面，每个边坡在保证安全的情况，根据实际情况，采用网红“糖蜜草”、三角梅、炮仗花等进行装点美化，提升司乘人员视觉舒适度。四是环境保护方面，由于路线走廊带沿线走廊千山葱翠，走廊带两侧分布有左江佛耳丽蚌自然保护区、花山国家级风景名胜区、弄岗国家级自然保护区，风光优美。在设计中，设计师们将公路建设和运营对周围环境和水资源的影响降到最低，使公路主体与周围自然环境相协调。
此外，在地质勘察中，广西交通设计集团有限公司充分利用自身技术为项目建设提供了详实准确的数据。例如在上金隧道勘察过程中，由于该隧道为分离式隧道，单洞长度超过3公里，且沿线为岩溶峰丛洼地地貌，石山林立，人迹罕至。为此，广西交通设计集团有限公司采用航拍摄影技术，建立三维实景建模。通过对数字模型解读，获取了隧址区地形、地层、构造、岩溶等关键的工程地质信息，实现数字化工程地质填图，为这一项目控制性工程的顺利建成打下了坚实基础。
崇水高速起点位于宁明县亭亮乡，与南宁至友谊关高速公路和崇左至靖西高速公路相接，终点位于龙州县水口镇。项目主线全长94.1公里，双向四车道，设计速度为每小时100公里。崇水高速的通车，对于完善广西高速公路网络，改善沿边区域交通条件，加强广西与东盟国家的互联互通，推动“一带一路”战略的实施，加快推进泛北部湾经济区的开放开发，促进崇左市经济社会发展以及水口口岸和沿线资源开发，形成广西壮族自治区新的经济增长带具有重要意义。
（广西交通设计集团有限公司）