深圳市城市轨道交通12号线工程(原9号线二期南海大道支线工程)9130-2工区

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基本信息省级项目编号****************项目分类其它建设单位 ***地铁集团有限公司 组织机构代码 ********* 项目所在地**省******详细地址无立项文号****-******-**-**-******立项级别地*级立项批复机关***发展和改革委员会立项批复时间****-**-** **:**:**总投资（万元）*****总面积/长度（平方米/米）建设规模 ***城*轨道交通*号线二期工程为*号线西延线工程，东起红树湾站，终于科技城站，线路全长**.**公里，设车站**座（换乘站*座），全部为地下车站，平均站间距约为*.**公里。停车场在既有*号线笔架山停车场东侧扩建停车列位，控制中心设置在***轨道交通网络运营控制中心（NOCC）内，利用后海及白石洲主所供电。主要建设内容为：（一）车站包括**座车站土建、装饰、常规设备（风、水、电）安装等。其中，**路站、前海路站、荔香站、粤海站、学府路站为地下二层站，航海路站、振海路站、深**站、南油站、科技城站为地下二层换乘站。施工工法：前海路站、振海路站和深**站采用明挖法及局部盖挖法施工，南油站采用盖挖逆作法施工，其余车站均采用明挖法施工。（二）区间地下区间总长****.**双**米，其中，明挖法施工***.*双**米，矿山法施工***双**米，盾构法施工****.**双**。（三）轨道铺轨**.***铺轨公里，其中正线轨道**.**铺轨公里（一般减振段*.**铺轨公里、中等减振段*.**铺轨公里、高等减振段*.**铺轨公里、特殊减振段*.**铺轨公里），辅助线轨道*.**铺轨公里，停车场*.**铺轨公里，侨**车辆段与综合基地L**～L**三股道*.**铺轨公里。正线及配线均采用**kg/m钢轨，车场线路采用**kg/m钢轨，采用桁架双块式轨枕整体道床。（四）机电及系统*．、通信信号：通信系统包括专用通信、公众通信、警用通信、乘客资讯及办公计算机网络等系统，其中警用通信系统包括传输网络、视频监控、无线通信、有线电话、电源及接地等系统；信号系统包括正线、车辆段、停车场、车载。*．、供电系统：采用***/**kV两级电压集中供电方式，设*个供电分区，环网电压为AC**kV。全线设置牵引降压混合变电所*座、降压变电所*座、跟随所*座，包括环网电缆、DC****V架空接触网、电力监控系统（SCADA）、杂散电流腐蚀防护以及供电车间等工程。*．、综合监控：**车站级综合监控系统，改造升级中央级综合监控系统及相关辅助系统。*．、火灾报警、环境与设备监控：火灾报警包括火灾报警控制盘、消防电话、火灾探测器及感温光纤等；环境与设备监控包括PLC控制柜、PLC处理器、触摸屏工作站、测量元件及压差传感器等。*．、安防与门禁：由安防集成管理、安防网络、视频监视、门禁、乘客求助与告警、车站安检等系统组成。**车站级安防系统，并接入升级扩容的中央级安防系统。 *．、自动售检票：**车站AFC系统，并接入CLC系统。*．、车站辅助设备：包括自动扶梯 建设性质其它工程用途其他计划开工日期数据等级 D 资金来源项目环节工程招投标 无 合同信息 无 施工图审查 无 施工许可 无 工程竣工验收备案 无 业绩技术指标 无 参建单位关键岗位人员
基本信息省级项目编号****************项目分类其它建设单位 ***地铁集团有限公司 组织机构代码 ********* 项目所在地**省******详细地址无立项文号****-******-**-**-******立项级别地*级立项批复机关***发展和改革委员会立项批复时间****-**-** **:**:**总投资（万元）*****总面积/长度（平方米/米）建设规模 ***城*轨道交通*号线二期工程为*号线西延线工程，东起红树湾站，终于科技城站，线路全长**.**公里，设车站**座（换乘站*座），全部为地下车站，平均站间距约为*.**公里。停车场在既有*号线笔架山停车场东侧扩建停车列位，控制中心设置在***轨道交通网络运营控制中心（NOCC）内，利用后海及白石洲主所供电。主要建设内容为：（一）车站包括**座车站土建、装饰、常规设备（风、水、电）安装等。其中，**路站、前海路站、荔香站、粤海站、学府路站为地下二层站，航海路站、振海路站、深**站、南油站、科技城站为地下二层换乘站。施工工法：前海路站、振海路站和深**站采用明挖法及局部盖挖法施工，南油站采用盖挖逆作法施工，其余车站均采用明挖法施工。（二）区间地下区间总长****.**双**米，其中，明挖法施工***.*双**米，矿山法施工***双**米，盾构法施工****.**双**。（三）轨道铺轨**.***铺轨公里，其中正线轨道**.**铺轨公里（一般减振段*.**铺轨公里、中等减振段*.**铺轨公里、高等减振段*.**铺轨公里、特殊减振段*.**铺轨公里），辅助线轨道*.**铺轨公里，停车场*.**铺轨公里，侨**车辆段与综合基地L**～L**三股道*.**铺轨公里。正线及配线均采用**kg/m钢轨，车场线路采用**kg/m钢轨，采用桁架双块式轨枕整体道床。（四）机电及系统*．、通信信号：通信系统包括专用通信、公众通信、警用通信、乘客资讯及办公计算机网络等系统，其中警用通信系统包括传输网络、视频监控、无线通信、有线电话、电源及接地等系统；信号系统包括正线、车辆段、停车场、车载。*．、供电系统：采用***/**kV两级电压集中供电方式，设*个供电分区，环网电压为AC**kV。全线设置牵引降压混合变电所*座、降压变电所*座、跟随所*座，包括环网电缆、DC****V架空接触网、电力监控系统（SCADA）、杂散电流腐蚀防护以及供电车间等工程。*．、综合监控：**车站级综合监控系统，改造升级中央级综合监控系统及相关辅助系统。*．、火灾报警、环境与设备监控：火灾报警包括火灾报警控制盘、消防电话、火灾探测器及感温光纤等；环境与设备监控包括PLC控制柜、PLC处理器、触摸屏工作站、测量元件及压差传感器等。*．、安防与门禁：由安防集成管理、安防网络、视频监视、门禁、乘客求助与告警、车站安检等系统组成。**车站级安防系统，并接入升级扩容的中央级安防系统。 *．、自动售检票：**车站AFC系统，并接入CLC系统。*．、车站辅助设备：包括自动扶梯 建设性质其它工程用途其他计划开工日期数据等级 D 资金来源项目环节工程招投标 无 合同信息 无 施工图审查 无 施工许可 无 工程竣工验收备案 无 业绩技术指标 无 参建单位关键岗位人员