上海民用航空生产基地项目

正文内容

** 世纪以来，我国自主研制的民用飞机迎来发展新机遇，自主设计生产的 ARJ** 支线飞 机和C*** 中程窄体干线飞机陆续商运，远程宽体客机C*** 已进入研制进程。未来随着商业运 营的常态化进行和产能的持续爬坡，以及 C*** 研制生产进程加速，国产大飞机将进一步扩大 影响力。整机研制对航空工装、航空零部件、航空部段产品的可靠性要求高，经过多年发展， 广联航空工业股份有限公司积累了丰富的复合材料零部件及航空工装生产制造经验，充分掌握 了真空袋热压罐工艺等多种先进复合材料成型工艺方法，且具备航空航天制造所需全部工装 （机加夹具、成型工装、装配夹具、装配工装、总装配线）的设计及制造能力。广联航空工业 股份有限公司现在**设立子公司“广联航空工业（**）有限公司”，进一步深耕复合材料零 部件和航空工装产业。 广联航空工业（**）有限公司（以下简称“广联**”）拟在*******祝桥镇浩宇 路 *** 号 C* 幢、浩宇路 *** 号 J*-J* 幢建设**民用航空生产基地项目，开展大飞机用复合材 料零部件和航空工装生产，建成规模为大飞机用复合材料零部件 **** 套/年，航空工装 **** 套/ 年，其中成型工装 **** 套/年、装配工装 *** 套/年。其中 C* 幢**、J* 幢北部部分区域共计 ****.*m*，用于实施“**研发中心建设项目”，拟建设预浸料研发及检测实验室等设施。由 于**研发中心建设项目单独立项备案，已另行开展环评，不在本次环评范围内。 附件*： **民用航空生产基地项目环评公示版.pdf **.* MB , 附件下载请登录网站：https://www.eiacloud.com/gs/detail/*id=******pVzr
** 世纪以来，我国自主研制的民用飞机迎来发展新机遇，自主设计生产的 ARJ** 支线飞 机和C*** 中程窄体干线飞机陆续商运，远程宽体客机C*** 已进入研制进程。未来随着商业运 营的常态化进行和产能的持续爬坡，以及 C*** 研制生产进程加速，国产大飞机将进一步扩大 影响力。整机研制对航空工装、航空零部件、航空部段产品的可靠性要求高，经过多年发展， 广联航空工业股份有限公司积累了丰富的复合材料零部件及航空工装生产制造经验，充分掌握 了真空袋热压罐工艺等多种先进复合材料成型工艺方法，且具备航空航天制造所需全部工装 （机加夹具、成型工装、装配夹具、装配工装、总装配线）的设计及制造能力。广联航空工业 股份有限公司现在**设立子公司“广联航空工业（**）有限公司”，进一步深耕复合材料零 部件和航空工装产业。 广联航空工业（**）有限公司（以下简称“广联**”）拟在*******祝桥镇浩宇 路 *** 号 C* 幢、浩宇路 *** 号 J*-J* 幢建设**民用航空生产基地项目，开展大飞机用复合材 料零部件和航空工装生产，建成规模为大飞机用复合材料零部件 **** 套/年，航空工装 **** 套/ 年，其中成型工装 **** 套/年、装配工装 *** 套/年。其中 C* 幢**、J* 幢北部部分区域共计 ****.*m*，用于实施“**研发中心建设项目”，拟建设预浸料研发及检测实验室等设施。由 于**研发中心建设项目单独立项备案，已另行开展环评，不在本次环评范围内。 附件*： **民用航空生产基地项目环评公示版.pdf **.* MB , 附件下载请登录网站：https://www.eiacloud.com/gs/detail/*id=******pVzr