屯昌县S303省道屯城至雨水岭路段改造工程项目

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***行政审批服务局拟对***S***省道屯城至雨水岭路段改造工程项目进行的公示 根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，拟对***S***省道屯城至雨水岭路段改造工程项目的建设项目环境影响评价文件进行。 现将拟的环境影响评价文件基本情况予以公示，公示期为。 听证权利告知：依据《中华人民**国行政许可法》，在公示期内申请人、利害关系人可书面提出听证申请。 传真：无 通讯地址：***屯城镇昌盛北路***号政务服务大楼 邮编：****** 传真： 通讯地址： 邮编： 项目名称: ***S***省道屯城至雨水岭路段改造工程项目 建设单位: ***交通运输局' 建设地点: **省***屯城镇西片区 环评单位: ***环环境科技有限公司 建设内容及规模: ***S***省道屯城至雨水岭路段改造工程选址位于*****片区，起点位于环西路与八一西路交汇处，终点位于与雨水岭郊野公园主环路D线交叉口以北。项目建设道路总长为****m，红线宽度为**m，道路设计等级为城*主干道，设计速度为**km/h，车道数为双向六车道，路面结构类型为沥青混凝土路面，工程建设内容为道路工程、给排水工程、电力工程、照明工程、交通工程、绿化工程等。 主要环境影响结论: 本项目建设符合国家及**省相关法律法规、产业政策，符合***“三线一单”、《***总体规划（空间类****-****）》，项目选址不占用生态红线、基本农田。项目建设将会对沿线区域的环境质量和居民生活质量产生一定的不利影响，但只要认真落实本报告提出的避免、减缓不利环境影响和控制生态破坏的对策措施，切实执行建设项目环境保护“三同时”的管理要求，所产生的负面影响是可以得到有效控制的，并能为环境所接受，项目建设不会对区域环境造成重大影响。从环境影响的角度评价，项目的建设是可行的。 环境保护法律法规和产业政策符合性: 根据《产业结构调整指导目录（****本），本项目属于国家鼓励类第二十二大类“城镇基础建设”类，*、城*道路及智能交通体系建设”，符合国家产业政策要求，同时根据《**省产业准入禁止限制目录（****年版）》（琼发改产业〔****〕****号），不属于禁止类、限制类产业，因此，符合**省产业政策。 选址合理性: 项目选址不涉及生态保护红线。根据《建设用地规划许可证》，土地用途为公路用地。因此，项目用地性质与《***总体规划（空间类）****-****》是相符的。 清洁生产水平: / 排污达标和排污总量控制可行性*: 本项目为*政道路建设项目，不涉及大气污染物SO*、NOx排放总量。故本项目不设置总量控制标准。 生态环境保护措施可行性: 施工期：①严格控制项目占地范围和路基开挖作业面，避免超挖破坏周围植被。②开工前，在工地及周边设立爱护野生动物和自然植被的宣传牌，严格规范施工队伍的行为，禁止非法猎捕和破坏野生动物及其生存环境。③路基两侧布设边沟、排水沟、截水沟等永临结合的排水工程。④路基防护包括路基两侧绿化和边坡护坡。防止水土流失和美化沿线景观，路基两侧可种植大叶榄仁、草坪等相结合的方法进行绿化。⑤在施工过程中形成的裸露面，需采取临时遮盖措施防止降雨冲刷或风力作用造成水土流失、扬尘污染。⑥根据水土保持防治原则中规定的“先挡后弃”的要求，施工期内应完成弃土场的挡土墙修建。⑦在弃土场外缘需要修建临时排水沟，另外还修建截水沟，使截水沟和排水沟结合，共同起到拦截和疏导的作用，保证雨水正常排出，防止降雨径流冲刷破坏，造成水土流失。⑧弃土场弃土回填后，对区域的四周撒播草籽，按照“适地适草、防护与绿化美化兼顾”原则，对其进行撒播草籽的绿化工程措施。营运期：①对施工迹地要制定补偿措施进行补偿，竣工后要进行土地复垦和植被重建工作。施工完毕后应尽快整理施工现场，将表土覆盖在原地表，已恢复植被和补种当地植株。②绿化树种的选择要以当地森林植物为主，景观物种选用周边森林的乡土植物。③项目无特殊情况应当禁止引进外来物种。④项目运营初期需对项目绿化进行养护，对不能成活植株或成活率较低的区域进行补植。 环境质量与环境功能区: 大气环境：项目所在区域的环境空气满足《环境空气质量标准》（GB****-****）及****年修改单中二级标准。地表水：化学需氧量、五日生化需氧量和总磷超标的主要是受养殖废水的影响，其余监测因子满足《地表水环境质量标准》（GB****-****）中的Ⅲ类标准。声环境：***中医院、***特殊教育学校以及昌头村满足《声环境质量标准》（GB****-****）中的*类标准，美林湖国际度假社区昼间满足《声环境质量标准》（GB****-****）中的*类标准，夜间部分楼层超标。 环境风险控制: 项目运营期间不涉及有毒有害和易燃易爆物质的生产、使用、贮运等风险，因此，该项目的运营不存在较大的风险源。其风险主要表现在因交通事故和违反危险品运输的有关规定，使被运送的危险品在运输途中突发性发生遗漏、爆炸、燃烧等。通过采取相应的措施后，可将本项目环境风险影响降至最低。 公众参与意见: 无