河南国际物流枢纽建设运营有限公司专用铁路项目

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**国际物流枢纽建设运营有限公司专用铁路项目 **线路全长*.***km；专用铁路线设计桩号自CK*+***（=既有新开铁路新竖段（窄轨）K*+***）—CK**+***（=既有新开铁路新竖段（窄轨）K**+***），线路全长**.***km； **特大桥*座，大中桥*座，钢架小桥*座，框架小桥*座，**涵洞**座，接长涵洞*座； 改造现有**站、**东站和****国际港西站、东站。 **国际物流枢纽建设运营有限公司专用铁路项目 环境影响报告书简要内容 序号 项目 名称 建设 地点 建设 单位 环境影响评价机构 项目概况 主要环境影响及预防对策和措施 公众参与情况 * **国际物流枢纽建设运营有限公司专用铁路项目 **航空港区及***境内，**铁路线自**站接轨联络线引入**东站，自**东站沿新开铁路既有通道向东，终点**国际港东站。 **国际物流枢纽建设运营有限公司 **乾海环保科技有限公司 联络线设计桩号LCK*+***（= 既有京广线K***+***）-LCK*+***.*（=新开铁路K*+***.*），**线路全长*.***km；专用铁路线设计桩号自CK*+***（=既有新开铁路新竖段（窄轨）K*+***）—CK**+***（=既有新开铁路新竖段（窄轨）K**+***），线路全长**.***km； **特大桥*座，大中桥*座，钢架小桥*座，框架小桥*座，**涵洞**座，接长涵洞*座； 改造现有**站、**东站和****国际港西站、东站。 *、废气：施工期严格按照“六个百分之百”的要求，改良土拌合过程产生的粉尘通过袋式除尘器处理后排放，一工区钢筋加工过程通过设置焊烟净化器处理，食堂油烟通过安装油烟净化装置，实现达标排放；运营期站场食堂油烟废气通过安装油烟净化装置处理后满足《餐饮业油烟污染物排放标准》（DB**/****-****）要求。 *、废水：施工期施工废水通过临时的沉淀池处理后回用于施工现场；生活污水经化粪池处理后用于周边肥田；运营期**站、**东站生活污水经隔油池和化粪池处理后废水水质能够满足《污水综合排放标准》（GB****-****）表*三级标准及相应污水处理厂收水标准要求。**国际港西站和**国际港东站现状*政污水管网不完善，近期生活污水经隔油池、化粪池和一体化污水处理站处理后《城*污水再生利用 城*杂用水水质》（GB/T*****-****）标准，回用于绿化和道路洒水抑尘，待*政污水管网完善后进行纳管处理，满足《污水综合排放标准》（GB****-****）表*三级标准及港区第三污水处理厂收水标准要求。 *、噪声：施工期合理安排施工时间，建议在敏感点路段应避免夜间施工，昼间施工期间采取必要的噪声控制措施，如采取将施工现场和敏感点直接进行围挡或设置移动声屏障，不仅可以降低施工路段对敏感点正常的生产生活的影响；运营期敏感点采取措施后运行近期、远期昼夜满足《声环境质量标准》（GB****-****）标准要求。 *、固体废物：施工期产生一定数量拆除垃圾、建筑垃圾和生活垃圾，该部分固废均严格按照处理要求进行处置，均能够实现无害化处理；运营期生活垃圾，集中收集后由*政环卫部门统一清运至当地垃圾中转站。 *、振动距离铁路中心线**m及以外区域各测点均满足《城*区域环境振动标准》（GB*****-**）相关标准值要求。 *、生态环境：工程临时和永久占地将改变当地土地利用方式，对植被造成一定的破坏，造成水土流失。本项目符合“三线一单”管控要求，项目试试过程中复耕、绿化、占补平衡、水土保持等相应等生态影响减缓、补偿、恢复措施。 进行了两次公示，采用网上公示与张贴公告相结合，未收到反对意见 附件 **国际物流枢纽建设运营有限公司环评报告全本(*).pdf **国际物流枢纽建设运营有限公司-公众参与说明(*).pdf