机场中轴城际快速干道南段（江杉高速-香樟路城际快速干道）工程审批前公示

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项目名称 机场中轴城际快速干道南段（江杉高速-香樟路城际快速干道）工程 建设地点 位于***黄花机场南侧，南起江杉高速（不含江杉高速立交节点），向北依次与规划二路、大纠公路、时代阳光大道、湘府东路相交，终点至香樟路城际快速干道，与机场中轴大道中段顺接。 建设单位 **自由贸易试验区临空产业投资集团有限公司 环境影响评价机构 **湘军生态环境科技有限公司   项目概况 项目为城*快速路，全长约*.**km，机场中轴城际快速干道南段（江杉高速﹣时代阳光大道）段采用："地面快速路＋地面辅道"形式，长度约*.**km，主线双向*车道规模，设计车速**km/ h ，辅道双向*车道，设计时速**km/ h ，两侧设置非机动车道和人行道，道路标准段总宽为**.*m。机场中轴城际快速干道南段（时代阳光大道一香樟路）段采用"高架快速路＋地面辅道"形式，长度约*.**km，主线双向*车道规模，设计车速**km/ h ，辅道双向*车道，设计时速**km/ h ，两侧设置非机动车道和人行道，道路标准段总宽为**.*m。                 主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施 施工期影响及措施：   ①废水 施工期生活污水通过化粪池处理用于周边林地灌溉，不外排，施工期废水通过隔油沉淀池处理，用于洒水降尘，不外排。施工材料（油料、化学品等）堆放场地应尽可能远离沟渠和水体，将堆放场地设置于项目永久占地范围内，并有防雨导流设施，施工材料如沥青等有害物质堆放场地应设蓬盖，防止大风暴雨冲刷造成渗漏进入造成周边水体污染； ②废气 道路施工时对周围大气环境可能造成的影响的大气污染源主要来自挖土建筑材料在运输过程中及堆放在场地时产生的扬尘、沥青烟气、车辆排放的尾气。 配备洒水车洒水抑尘，沿线设置围挡、物料遮盖；裸露土地遮盖；加强对施工机械和运输车辆的维护保养，做好人员防护。 ③噪声 加强施工管理，合理安排作业时间，选用低噪声设备或采取隔声、消声等措施降噪，严格按照施工噪声管理的有关规定作业。 综上所述，在采取上述措施后工程在施工期内的影响只是暂时的，在采取上述措施后，施工期的噪声对周围居民的影响不大。 ④固体废物 在道路施工期间，应通过加强施工管理，防止施工固体废弃物随意堆放，施工结束后及时清运、处置。本项目除表土、不宜用于回填的软杂土外，应充分利用挖方回填，以减少弃方量。工程渣土在**小时内不能完成清运的，必须设置临时堆放场，并采取围挡、覆盖等防尘措施。弃渣和建筑垃圾必须运至当地政府指定的消纳场所，不随意倾倒。生活垃圾送至附近的城镇垃圾填埋场处置。 ⑤生态影响 项目生态环境影响表现在水土流失、植被影响、动物影响、景观生态影响。 本项目在施工过程中，水土流失主要集中在施工期路基开挖、回填和沿线边坡防护施工期间。根据现场调查，沿线经过的地带水土流失总体状况较轻。 由于工程沿线植被人工化程度较高，且植被长势一般，植被物种较单一，相对整个区域来说，施工过程生物量损失较少，被破坏的程度较小，随着施工期结束及人工恢复，公路建设对其造成的影响将逐步减弱。生产的扬尘和运输车辆排放尾气对附近植被产生一定的影响，在施工期其中扬尘影响更大些，部分粉尘沉降在植物叶片表面，降低植物的光合与呼吸作用，对植物生长发育产生一定的影响。 本项目施工对动物的影响主要是项目占地会侵占部分动物栖息地，破坏部分动物觅食区，施工会产生噪音干扰其正常的生命活动，但由于道路沿线主要以现状耕地、水塘、林地、零散村宅为主，野生动物的生存环境基本上已经遭到破坏，野生动物物种、数量均不多，主要为居民点的常见种类如老鼠等，暂未发现珍稀濒危保护野生动物。因此，工程建设不会对其种群数量产生明显影响，更不会改变其种群结构。 项目尽管线路设计时本着减少占地的原则，但受到控制点、地形的控制，仍不可避免占用耕地，可能加剧对剩余耕地的压力，特别是对沿途各乡、镇的农业生产以及耕地被占农户的生产生活造成一定程度的不利影响。建设单位应当**当地政府采取有效措施减轻项目占用耕地带来的不利影响，保证项目区域内耕地数量不减少，确保沿线居民生活质量不下降。项目永久占地为规划的城*道路，不涉及基本农田，因此对农业影响较小。 项目在施工期对道路沿线景观基质影响较大，地表形态改变显著，路基施工将导致部分土层裸露。在项目建成后，项目造成的景观影响可通过绿化来弥补。 主要措施：场地平整前尽量对施工界限内的植物做好移栽工作，避免工程施工对其破坏；植被恢复，表土回填覆绿，做好拦挡和排水工作。 营运期影响及措施： ①废水 本项目运营后主要水污染源为降雨冲刷路面产生的路面径流污水。运营期水环境保护防治措施及对策建议如下： （*）加强道路排水系统的日常维护工作，定期疏通清淤，按时按质检修，确保排水畅通； （*）严禁各种泄漏、散装超载的车辆上路，装载煤、石灰、水泥、土方等易起尘的散货，必须加蓬覆盖后才能上路行驶，防止撒落的材料经雨水冲刷后造成水体污染； （*）加强路面环境卫生清扫。 ②废气 本项目运营过程中废气污染源为汽车尾气和扬尘。 （*）严格执行汽车排放车检制度，利用抽查等形式对汽车排放状况进行检查，限制尾气排放严重超标车辆上路。 （*）加强道路管理及路面养护，保持道路良好运营状态；加强运输散装物资车辆的管理，特别是运输散体材料的车辆必须加盖蓬布。 （*）对路面定期进行洒水、清扫、维护，减少路面扬尘对环境的影响。 项目所经区域环境空气质量好，环境容量大，加之道路车流量相对不大，道路沿线绿化好，空气净化作用强，营运期汽车尾气对环境空气的影响小。 ③噪声 加强道路交通管理，加强道路通车后的路面养护工作和绿化；在敏感点路段附近设置禁鸣、限速标志，同时由于部分路段有高架桥，且远期存在待拆迁敏感点超标可能，因此应预留声屏障噪声治理费用，根据远期具体敏感点拆迁情况及噪声达标情况实施相应的保护措施。加强道路沿线的声环境质量的环境监测工作，对道路两侧零散居民点、实行环境噪声定期跟踪监测制度，并预留降噪经费，根据因交通量增大引起的声环境污染程度，及时采取相应的减缓措施。 ④固体废物 强化道路沿线的固体废弃物污染治理的监督工作，道路沿线的固体废弃物应定期进行清理。交由当地环卫部门处理通过制定有关法规，管理泥头车等其它装有以散落物车辆的行驶，防止固体废弃物污染。对道路沿线附近居民的生活垃圾定期清运、集中处理，严禁随意向道路沿线丢弃，影响道路沿线环境卫生。 ⑤生态影响 随着工程的竣工，建设期对生态的破坏逐步得以恢复，同时，道路绿化带建成等将形成新的景观价值；道路修建将加大对路线两侧人群活动的线性阻隔作用，合理的过街通道布置可以将该阻隔作用减到最小。营运期中，车辆尾气的排放和路面扬尘，对沿线植被有一定的不良影响，但整体上影响很小。加强对路面的清洁，绿化要突出地方特色。对所有因工程开挖的裸地进行植被恢复。 公众参与情况 现行法律、法规、规范性文件未对环境影响报告表公众参与作强制性规定 听证权利告知 依据《中华人民**国行政许可法》，自公示之日起五个工作日内，申请人、利害关系人可对拟作出的建设项目环境影响评价文件审批意见要求听证。 公众反馈意见联系方式   联系地址：***望仙路政务服务中心 邮编：****** 联系电话：****-******** （公示时间：****年*月**日-*月**日） ***生态环境局***分局 ****年*月**日 相关附件下载： 机场中轴城际快速干道南段（江杉高速-香樟路城际 快速干道）工程-报批稿.pdf