2023年09月07日苏州市生态环境局拟对建设项目环评文件作出审批意见的公示

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根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，我局拟对****域（郊）铁路**经**至***线（苏虞张线）工程环境影响评价文件作出审批决定。现将拟作出审批决定的环境影响评价文件基本情况予以公示，公示期为****年*月*日－****年*月**日（*个工作日）。     联系电话：****-******** 　　邮    箱：*********** 听证权利告知：依据《中华人民**国行政许可法》的相关规定，自公示起五日内申请人、利害关系人可提出听证申请。 一、拟批准的建设项目环境影响评价文件 序号 项目 名称 建设 地点 建设 单位 环境影响评价机构 项目概况 主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施 公众参与情况 * ****域（郊）铁路**经**至***线（苏虞张线）工程 ******、***和**** ***轨道交通集团有限公司 中海环境科技（**）股份有限公司 线路全长**.**km，其中高架段 **.**km，敞开段*.**km，地下段**.**km（其中先导段*.***km）；全线设车站 ** 座，其中** 座地下站，** 座高架站。设辛庄车辆段*处、金港停车场*处。在**站附近**区域控制中心*座。 一、噪声影响及措施 （*）声环境影响预测① 地下车站环控设施未采取相应环保措施时，非空调期，风亭运行对敏感点预测值昼间为** dB(A)，夜间为**~** dB(A)；噪声预测值昼间较现状增加* dB(A)，夜间较现状增加*~* dB(A)；昼夜均达标。空调期，风亭运行对敏感点预测值昼间为** dB(A)，夜间为**~** dB(A)；噪声预测值昼间较现状增加* dB(A)，夜间较现状增加**~** dB(A)；昼间达标，夜间超标*~* dB(A)。② 车辆段周边敏感点秦家浜主要受不落轮镟库的噪声影响，昼间预测值** dB(A)，夜间** dB(A)；预测值较现状昼间增加* dB(A)，夜间不增加。昼夜均达标。距辛庄村/辛中村最近的声源为污水处理站，但影响较小。昼间预测值** dB(A)，夜间预测值** dB(A)；较现状无增量，昼间均达标。③ 车辆段、停车场厂界噪声车辆段、停车场建成后，四至厂界昼间贡献值**.*~**.* dB(A)，夜间**.*~**.* dB(A)，均满足*a类声功能区的标准。④ 地面线周边敏感点高架段共有***个敏感点，***个预测点中，未采取相应环保措施时，近期：*类声功能区，涉及敏感点**个，预测点**个。未采取相应环保措施时，昼间预测值**~** dB(A)，夜间预测值**~** dB(A)；昼间**个预测点（**个敏感点）超标，超标*~** dB(A)，夜间**个预测点（**个敏感点）超标，超标*~** dB(A)；昼间较现状增加*~** dB(A)，夜间较现状增加*~** dB(A)。*类声功能区，涉及敏感点***个，预测点***个。未采取相应环保措施时，昼间预测值**~** dB(A)，夜间预测值**~** dB(A)；昼间***个预测点（**个敏感点）超标，超标*~** dB(A)，夜间***个预测点（**个敏感点）超标，超标*~** dB(A)；昼间较现状增加*~** dB(A)，夜间较现状增加*~** dB(A)。*类声功能区，涉及敏感点**个，预测点**个。未采取相应环保措施时，昼间预测值** ~** dB(A)，夜间预测值**~** dB(A)；昼间*个预测点（*个敏感点）超标，超标*~* dB(A)，夜间**个预测点（**个敏感点）超标，超标*~** dB(A)；昼间较现状增加*~** dB(A)，夜间较现状增加*~** dB(A)。*类声功能区，涉及敏感点**个，预测点**个。未采取相应环保措施时，昼间预测值**~** dB(A)，夜间预测值**~** dB(A)；昼间*个预测点（*个敏感点）超标，超标* dB(A)，夜间**个预测点（**个敏感点）超标，超标*~** dB(A)；昼间较现状增加*~** dB(A)，夜间较现状增加*~** dB(A)。 （*）噪声防治措施① 地下站环控设施噪声治理工程为缓解国泰中路站的噪声影响。建议在*号风亭组的排风亭内消声器增长*米（至*米），采用不低于Ⅱ级冷却塔（超低噪声），并使用转向消声器或同等降噪效果的措施，计列环保投资约**万元。② 车辆段、停车场噪声污染防治措施为减缓车辆段、停车场噪声影响，金港停车场临近出入场线的北侧厂界设置*m高实体围墙约***m，或同等降噪效果的措施，计列环保投资约**万元。③ 地上段噪声治理工程地上段采用*.*m高声屏障****延米，*.*m高声屏障*****延米，半封闭声屏障*****延米，采取声屏障路段均采取中等减振措施，共计*****延米（单线）。计列环保投资约******.*万元。全线预留全封闭声屏障条件。 二、振动影响及措施 （*）环境振动预测结果评价与分析运营期拟建轨道交通沿线两侧地面的环境振动Z振级将会有较大幅度增加，使工程沿线环境振动值增加。由振动预测结果可知：左线：在未采取相应环保措施时，工程运营初期，左线预测点室外振动预测值VLzmax昼间为**.*-**.*dB，夜间为**.*-**.* dB。昼间V*、V*、V*、V*、V*-*、V*-*、V*、V**、V**、V**-*、V**-*、V**、V**、V**、V**、V**-*、V**-*、V**、V**、V**等**个预测点超标，预测值超标范围为*.*-*.* dB。夜间V*、V*、V*-*、V*-*、V*、V**、V**、V**-*、V**-*、V**、V**、V**、V**、V**-*、V**-*、V**、V**-*、V**等**个预测点超标，预测值超标范围为*.*-*.* dB。工程运营近期，左线预测点室外振动预测值VLzmax昼间为**.*-**.*dB，夜间为**.*-**.* dB。昼间V*、V*、V*、V*、V*-*、V*-*、V*、V**、V**、V**-*、V**-*、V**、V**、V**、V**、V**-*、V**-*、V**、V**、V**等**个预测点超标，预测值超标范围为*.*-*.* dB。夜间V*、V*、V*-*、V*-*、V*、V**、V**、V**-*、V**-*、V**、V**、V**、V**、V**-*、V**-*、V**、V**-*、V**等**个预测点超标，预测值超标范围为*.*-*.* dB。工程运营远期，左线预测点室外振动预测值VLzmax昼间为**.*-**.* dB，夜间为**.*-**.* dB。昼间V*、V*、V*、V*、V*-*、V*-*、V*、V**、V**、V**-*、V**-*、V**、V**、V**、V**、V**-*、V**-*、V**、V**、V**、V**-*、V**等**个预测点超标，预测值超标范围为*.*-*.*dB。夜间V*、V*、V*-*、V*-*、V*、V**、V**、V**-*、V**-*、V**、V**、V**、V**、V**-*、V**-*、V**、V**-*、V**等**个预测点超标，预测值超标范围为*.*-*.* dB。右线：在未采取相应环保措施时，工程运营初期，右线预测点室外振动预测值VLzmax昼间为**.*-**.* dB，夜间为**.*-**.*dB。昼间V*、V*、V*、V*、V*-*、V*-*、V*、V**、V**、V**-*、V**、V**、V**、V**、V**-*、V**、V**-*、V**-*等**个预测点超标，预测值超标范围为*.*-*.* dB。夜间V*、V*、V*-*、V*-*、V*、V**、V**、V**、V**-*、V**、V**、V**、V**、V**、V**-*、V**-*、V**-*、V**-*等**个预测点超标，预测值超标范围为*.*-*.* dB。工程运营近期，右线预测点室外振动预测值VLzmax昼间为**.*-**.* dB，夜间为**.*-**.*dB。昼间V*、V*、V*、V*、V*-*、V*-*、V*、V**、V**、V**-*、V**、V**、V**、V**、V**-*、V**、V**-*、V**-*等**个预测点超标，预测值超标范围为*.*-*.* dB。夜间V*、V*、V*-*、V*-*、V*、V**、V**、V**、V**-*、V**、V**、V**、V**、V**、V**-*、V**-*、V**-*、V**-*等**个预测点超标，预测值超标范围为*.*-*.* dB。工程运营远期，右线预测点室外振动预测值VLzmax昼间为**.*-**.* dB，夜间为**.*-**.* dB。昼间V*、V*、V*、V*、V*-*、V*-*、V*、V**、V**、V**-*、V**、V**、V**、V**、V**、V**-*、V**-*、V**、V**-*、V**-*等**个预测点超标，预测值超标范围为*.*-*.* dB。夜间V*、V*、V*-*、V*-*、V*、V**、V**、V**、V**-*、V**、V**、V**、V**、V**、V**-*、V**-*、V**-*、V**-*等**个预测点超标，预测值超标范围为*.*-*.* dB。 （*）二次结构噪声预测结果与分析左线：在未采取相应环保措施时，工程运营初期，左线昼间室内二次结构噪声预测值范围为**.*-**.* dB(A)，夜间为**.*-**.* dB(A)。昼间NV*、NV*、NV*-*、NV*-*、NV*、NV*、NV**、NV**、NV**-*、NV**、NV**、NV**等**处预测点位二次结构噪声超标，超标量为*.*-*.* dB(A)。夜间NV*-*、NV*-*、NV*、NV**、NV**、NV**-*、NV**、NV**等*处预测点位超标，超标量为*.*-*.* dB(A)。工程运营近期，左线昼间室内二次结构噪声预测值范围为**.*-**.* dB(A)，夜间为**.*-**.* dB(A)。昼间NV*、NV*、NV*-*、NV*-*、NV*、NV*、NV**、NV**、NV**-*、NV**、NV**、NV**等**处预测点位二次结构噪声超标，超标量为*.*-*.* dB(A)。夜间NV*-*、NV*-*、NV*、NV**、NV**、NV**-*、NV**、NV**等*处预测点位超标，超标量为*.*-*.* dB(A)。工程运营远期，左线昼间室内二次结构噪声预测值范围为**.*-**.* dB(A)，夜间为**.*-**.* dB(A)。昼间NV*、NV*、NV*-*、NV*-*、NV*、NV*、NV**、NV**、NV**-*、NV**、NV**、NV**、NV**等**处预测点位二次结构噪声超标，超标量为*.*-*.* dB(A)。夜间NV*-*、NV*-*、NV*、NV**、NV**、NV**-*、NV**、NV**等*处预测点位超标，超标量为*.*-*.* dB(A)。右线：在未采取相关环保措施时，工程运营初期，右线昼间室内二次结构噪声预测值范围为**.*-**.* dB(A)，夜间为**.*-**.* dB(A)。昼间NV*、NV*、NV*-*、NV*-*、NV*、NV**、NV**、NV**、NV**、NV**、NV**、NV**等**处预测点位二次结构噪声超标，超标量为*.*-*.* dB(A)。夜间NV*-*、NV*-*、NV**、NV**、NV**、NV**、NV**等*处预测点位超标，超标量为*.*-*.* dB(A)。工程运营近期，右线昼间室内二次结构噪声预测值范围为**.*-**.* dB(A)，夜间为**.*-**.* dB(A)。昼间NV*、NV*、NV*-*、NV*-*、NV*、NV**、NV**、NV**、NV**、NV**、NV**、NV**等**处预测点位二次结构噪声超标，超标量为*.*-*.* dB(A)。夜间NV*-*、NV*-*、NV**、NV**、NV**、NV**、NV**等*处预测点位超标，超标量为*.*-*.* dB(A)。工程运营远期，右线昼间室内二次结构噪声预测值范围为**.*-**.* dB(A)，夜间为**.*-**.* dB(A)。昼间NV*、NV*、NV*-*、NV*-*、NV*、NV**、NV**、NV**、NV**、NV**、NV**、NV**等**处预测点位二次结构噪声超标，超标量为*.*-*.* dB(A)。夜间NV*-*、NV*-*、NV**、NV**、NV**、NV**、NV**等*处预测点位超标，超标量为*.*-*.* dB(A)。 （*）污染防治措施建议（*）在本工程车辆选型中，除考虑车辆的**和机械性能外，还应重点考虑其振动防护措施及振动指标，优先选择噪声、振动值低、结构优良的车辆。（*）工程设计采用的** kg/m钢轨无缝线路，对预防振动污染具有积极作用。（*）运营单位要加强轮轨的维护、保养，定期镟轮和打磨钢轨，以保证其良好的运行状态，减少附加振动。（*）为降低运营期工程对周围环境的影响，全线使用特殊减振措施****延米，投资约****.*万元。使用高等减振措施***延米，投资约***万元。使用中等减振措施****.*延米，投资约****.*万元。（*）本工程部分线位两侧现状为空地和零星企业厂房，规划为居住用地或教育用地。这些规划地块若在实施阶段用作住宅、学校或医疗用地时，应按照其振动适用地带标准及本报告提出的规划控制距离，控制建筑主体退界距离，或采取有效减振措施以避免相关人群受到本工程运营的振动影响。