钦州市钦南区水利局关于《平陆运河青年枢纽工程临时钢栈桥防洪评价报告》的批复

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中交第四航务工程局有限公司： 你单位报来的《****青年枢纽工程临时钢栈桥防洪评价报告（报批稿）》及相关资料已收悉。经审查，现批复如下： 一、 基本情况 ****年*月**日，******水利局在**组织召开《****青年枢纽工程临时钢栈桥防洪评价报告》（以下简称《评价报告》）审查会。参加会议的单位有***水利局、***水利局、***河长工作站、水东街道办事处、****集团有限公司、中交第四航务工程局有限公司西部陆海新通道(**)**枢纽工程施工№SN**标段项目经理部，会议邀请了*名专家，参加会议人员共**人；专家及与会代表在会前查勘了项目现场，会上听取了施工单位前期工作情况、编制单位（***水利电力勘测设计院）关于《评价报告》主要成果的汇报，经认真审议，一致认为《评价报告》采用资料基本翔实，方法基本可行，结论基本可信，原则同意通过评审；经修改完善后可上报审批。会后，报告编制单位根据评审专家意见对《评价报告》进行了修改完善。经复核确认，已按照要求修改完善，结论总体可信，可作为****青年枢纽工程临时钢栈桥的防洪安全影响评价专项审批的依据。 二、 工程建设必要性 ****青年枢纽工程临时钢栈桥位于青年水闸上游 ***m，全长 ***.*m，宽度为 **m（含 *.*m 宽人行道），跨径布置为**联，最大跨径为**m，桥梁底高程为 *.**~**.**m。桩基采用 φ***（δ=**mm）钢管桩，采用混凝土扩大基础，地基承载力特征值***kpa，横梁为双拼 **b 工字钢，纵梁为 *** 贝雷片，贝雷片之间通过支撑架等联系。分配梁采用工字钢 **a，间距 ***mm，桥面板采用组合式桥面板（工 **a+槽钢 **a+**mm 花纹钢板）。横向桩基之间通过平联构件（平联为槽钢 **a，斜撑为槽钢 **a）连接。贝雷片材料为 ** 锰钢（即 Q***），其抗拉、抗压和抗弯强度设计值 f=***N/mm*，其抗剪强度设计值 fv=***N/mm*；其余钢材采用 Q*** 钢材，其抗拉、抗压和抗弯强度设计值 f=***N/mm*，其抗剪强度设计值 fv=***N/mm*。钢栈桥跨度上采用 *m、*.*m及 *.*m 布置形式，其中跨度 *.*m 的两排桩基之间设平联、斜撑等组成空间结构以增强整体稳定性，钢栈桥两端设挡土墙与岸侧进行连接。 ****建设是完善国家高等级航道网、促进综合交通运输体系发展、加快建设交通强国的需要****建设能够直接沟通西江航运干线和北部湾港，有利于进一步优化珠江水系高等级航道体系，完善国家高等级航道网，推动内河水运高质量发展；有利于优化区域交通运输结构，降低社会综合物流成本，推进运输结构调整；有利于统筹铁路、公路、水运等基础设施规划建设，完善多层次网络布局，构建现代化高质量综合立体交通网络，助力加快交通强国建设。本项目为****青年枢纽工程临时钢栈桥工程，因此，项目的建设是必要的、迫切的。 三、涉河概况及水文 钦江属桂南沿海独流入海诸河之一，发源于*****镇**山脉山麓白牛岭，流经**、佛子、灵城、三海、檀圩，折向西南，经那隆收纳那隆水，到三隆又收纳**水， 后经陆屋镇与旧州江（当地又称小西江）汇合，流入***，经青塘、平吉、***久隆、*****、沙埠、**镇后在九鸦村注入茅尾海。钦江在陆屋镇以上称呜珂江，陆屋镇以下称钦江。钦**流全长 ***km，集雨面积 ****km*，干流坡降 *.**‰， 流域多年平均径流量 **.** 亿 m*。钦江青年水闸至入**感潮河段，潮汐现象明显。 ***属南亚热带季风气候，具有亚热带向热带过渡性质的海洋季风气候特点。太阳年辐射量 ***.*～***.* 千卡每平方厘米，年**时数为 ****.*～****.*小时，年平均气温 **.*～**℃。历年平均无霜期 ***～*** 天。冬春盛行偏北风，夏季多偏南风。气候特征：春季阴雨连绵，夏季高温湿热，夏秋季台风频繁，冬季少雨少寒。多年平均年降雨量为 ****.*mm，降水总量为 ***.* 亿 m*。年内降雨多集中在汛期 *～* 月份，汛期雨量占全年总降雨量的 **%左右，月最大降雨量多出现在七、八月份。由于多种因素的影响，降雨量年际变化较大，变差系数 CV 值约为 *.*，最大与最小雨量差值在 ****mm 以上。***灵东水库 **** 年降雨量为 ****.*mm，而 **** 年降雨量仅为 ***.*mm，差值为 ****.*mm；**水文站 ****年降雨量****.*mm，****年降雨量****.*mm，年最大最小降雨量差值达****.*mm。蒸发量以折算为 E*** 的蒸发量作为标准量。区域多年平均蒸发量为 ***.*mm，各蒸发站多年平均蒸发量在 ***.*～****.*mm，蒸发量变化不大。蒸发量的季节变化与降雨量的季节变化相近,蒸发量的年变化与气温的年变化基本一致。一般 *～*月蒸发量出现年最小值，*～* 月份蒸发量为最大值。 四、 防洪评价 经分析计算，桥梁工程建设前后壅水分析、流态分析、冲淤分析计算技术方法可行,结论合理；桥梁防洪标准适应性计算分析方法、结论可靠；桥梁满足净空防洪安全要求；桥梁设计满足冲刷要求。 五、防洪评价主要结论 《评价报告》基本符合《河道管理范围内建设项目防洪评价报告编制导则》（SL/T***-****）的编制要求。针对河道演变、洪水计算复核、壅水和行洪能力计算、冲刷淤积计算与河势影响、堤防及岸坡稳定等方面做了较全面的分析，报告书编制的内容和深度基本达到有关规定的深度要求。基本同意《评价报告》的结论。 （一）本工程建设符合《交通强国建设纲要》《西部陆海新通道总体规划》《内河航运发展纲要》的发展要求，是国家战略及区域总体规划的有力体现。与《**壮族自治区内河水运发展规划》《**水运发展建设实施纲要》《***城*总体规划修编（****-****）》等规划相协调。 （二）临时钢栈桥防洪标准符合《防洪标准》（GB*****-****）《水利水电工程等级划分及洪水标准》（SL***-****）等规定。临时钢栈桥位于中风化岩层上，桥墩基底标高为-*.*m，埋深*.*m，满足《公路工程水文勘测设计规范》（JTGC**-****）桥梁墩台基底埋深要求。 （三）钦江发生**年一遇洪水时，在临时钢栈桥产生最大壅水高度为*.**m，壅水高度增幅较小，且在桥址断面处桥墩及桥面产生的阻水面积占比为*.**%，对河道行洪能力影响较小。 （四）临时钢栈桥位于新开挖的航道上，施工单位对岸坡进行了防护，河道走势比较稳定。 （五）临时钢栈桥的建设对堤防安全及岸坡稳定和其他水利工程的影响不大。 （六）施工阶段钢栈桥等临时工程对施工是有利的，但需要占用部分河道，在一定程度上增加了防汛抢险的难度，本工程完成后拆除这些临时工程，对防汛抢险的影响消失。 （七）拟建临时钢栈桥选择枯水期**月至次年*月施工，如果在施工期内遇到超标准洪水或台风灾害、险情时，按照《西部陆海新通道（**）**工程****年施工度汛方案》进行防洪度汛工作。 （八）本工程建设对第三人合法水事权益人影响较小。 五、其他注意事项 一是建设单位应督促施工单位做好施工组织设计，做好拟建工程的水土保持工作，本工程建设所产生的施工弃渣要集中堆放于专用的弃渣场内，禁止随意弃渣，弃渣场应采取防护措施，避免产生水土流失。 二是建设单位应督促施工单位做好施工组织设计，工程出渣、物资堆放必须符合防洪要求。 三是编制防汛预案报防汛部门备案，定期向有关水行政主管部门通报项目的实施情况，并接受有关水行政主管部门的监督检查。 综合所述，基本同意该项目的防洪评价结论。                                                                                         ****年*月**日 文件下载： 关联文件：