CBD公交首末站

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建设项目环境影响登记表 项目名称 CBD公交首末站 建设地点 **省**********沙壶**侧、**北支路东侧 建筑面积 （平方米） ****.** 建设单位 **城*客运场站运营有限公司 法定代表人 林双 联系人 庄云辉 项目投资(万元) ****.** 环保投资(万元) ***.** 拟投入生产运营日期 ****-**-** 建设性质 ** 备案依据 该项目属于《建设项目环境影响评价分类管理名录》中应当填报环境影响登记表的建设项目，属于第*** 导航台站、供油工程、维修保障等配套工程项中其他。 建设内容及规模 CBD公交首末站位于*****区****沙壶**侧、**北支路东侧，根据规划建成后的公交首末站建筑总面积****.**平方米(计容建筑面积****.**平方米)容积率为*.*，建筑密度为**.**％，绿地率为**.**％，规划拟建设为集公交首末站与社会停车场于一体的一般公交换乘站 主要环境影响 采取的环保措施及排放去向 废气 其他措施: 施工期粉尘采取围挡、围栏、防溢座、定期清扫、洒水抑尘措施后通过直接排放至大气环境 其他措施: 运营期废气采取增加绿化措施后通过直接排放至大气环境 废水 生活污水 生产废水 生活污水 有环保措施: 生活污水采取三级化粪池措施后通过*政污水管网排放至****污水处理厂 生产废水 有环保措施: 洗车废水、场地清洗废水采取隔油池、沉淀池措施后通过*政污水管网排放至****污水处理厂 固废 环保措施: 固废主要为生活垃圾及少量的含油抹布，含油抹布属于豁免危废，生活垃圾及含油抹布由环卫人员定期清运至垃圾收集点，由环卫部门统一外运处理 噪声 有环保措施: ①进出通造设置禁鸣限速标志，车速限制在**km/h以下，以降低车辆噪声。②沿本站边界设置实体墙、外壁可种植攀缘植物，以美化景观、降噪隔声。③加强路面的维修和保养，减轻车辆行驶中的噪声和振动：此外合理安排营运时可，有效确保项日运行噪不抚民。④本项目公交站附近有居民居住，项目采取限速、禁鸣措施，四周设置绿化带，种植香橙等高大树木进行绿化降噪。⑤场站设置公交车辆的入口与出口，公交站的出入口设在西侧。这种安排及场站内的道路布置符合“顺车进、顺车出”在公交车进出避免交通描堵和行车安全的前提下，最大限度的避开周围集中居民区，减少进出站车辆噪声对周围居民的影响。⑥加强路面的维修和保养，减轻车辆行驶中的噪声；此外合理安排运营时间，项目公交站运营时间为*：**-**:**，夜间仅进行车辆停放及充电，不投入运营，有效确保项目运行噪声不扰民。 生态影响 有环保措施: ①合理安排工期，大规模填挖路基、地基工程要尽可能避开雨季施工，以减少水土流失现象。加强施工人员生态保护宣传工作。②开工前，对施工范围临时设施的规划要进行严格的审查，以达到既不多占地又方便施工的目的。③施工工区等临时建筑尽可能采用成品或简易拼装方式，尽量减轻对土壤及植波的破坏。④严格规定施工车辆的行驶便道，防止施工车辆在有植被的地段任意行驶。严禁将工程弃士弃渣随意置于道路两侧，更不允许随挖随倒。⑤各种防护措施与主体工程同步实施，以预防雨李路面径流直接冲刷坡面而造成水土流失。对施工完成地段及时采取防护措施。减少施工地暴露面对减少工程造成的水土流失**重要。因此，土石方工程应分段施工、分段及时防护，随挖、随运、随填，不留松土。工程采用机械化作业，并合理组织施工，做到工序紧溪、有序，以缩短施工期，减少施工期土流失量。施工完毕后及时清理和恢复施工场地和施工临时便道。对于已经完工路段，路基边玻要及时进行植草绿化：对于止在施工的路基段，要及时进行路面压实和边玻保护，路基工程做到填筑一处，防护一处，恢复一处   承诺：**城*客运场站运营有限公司 林双承诺所填写各项内容真实、准确、完整，建设项目符合《建设项目环境影响登记表备案管理办法》的规定。如存在弄虚作假、隐瞒欺骗等情况及由此导致的一切后果由 **城*客运场站运营有限公司， 林双 承担全部责任。 备案回执：该项目环境影响登记表已经完成备案，备案号：******************。