《毕节市中心城区综合交通体系规划(2021-2035年)》

正文内容

一、规划编制背景 为全面贯彻落实党的二十大精神，抢抓新时代西部大开发、交通强国建设、国家综合立体交通网建设、推动**高质量发展、黔中城*群协调发展等国家重大战略机遇，充分落实新一轮国土空间规划的战略意图，通过对***现状交通特征的剖析以及对未来需求的把握，为城*发展构建合理、完善、高效的综合交通系统，支撑**打造川滇黔渝十字联动的综合交通枢纽，落实**关-金海湖-**同城化发展战略，预研预控重大交通枢纽和廊道布局，优化**路网结构及重要节点，落实公交、停车等交通设施用地，改善城*慢行交通环境，制定***交通缓堵方案，切实缓解现状交通问题。 二、规划范围与年限 （一）规划范围 规划范围为****心**范围，规划区总面积***.**平方公里，规划协调区面积****.*平方公里，城镇建设用地总面积***.**平方公里，包括**关区、金海湖片区和*****范围。 （二）规划年限 规划期限****～****年，近期规划至****年，远期规划至****年，远景展望至****年。 三、发展目标 以建设川滇黔渝十字联动的综合交通枢纽城*、物流中心、高品质绿色交通示范城*为目标，深入贯彻落实新发展理念，形成辐射千万人口的区域综合交通枢纽中心，构建开放畅达、安全可靠、绿色高效的立体化综合交通体系。 （一）对外交通层面 *、总体目标：依托“西部陆海新通道”国家战略，构建**“**、达海、联欧、联新”的对外交通格局；积极融入“川滇黔渝”区域协同发展，充分联系黔中城*群、滇中城*群，构建“综合化、现代化、可持续、高效率和低消耗”的对外交通体系，加强对周边地区的辐射能力和区域影响力，将**建设成为川滇黔结合部交通枢纽城*和物流中心。 *、具体目标：到****年，构建*域“***”对外交通出行圈。*小时互达全国主要城*群，*小时互达成渝昆等周边重点城*，*小时互达黔中城*群及**、**等周边主要城*。 （二）中心**层面 *、总体目标：构建“对外交通畅达高效，内部交通智慧**”的绿色交通系统，建立“交通枢纽功能引领、各级道路有力支撑、多种方式紧密衔接”的交通网络，形成“安全、便捷、绿色、高效、经济”的综合交通体系。 *、具体目标：到****年，中心**交通出行基本实现“****”发展目标。中心**各组团间交通出行时间基本控制在**分钟以内，中心**各组团到达铁路、公路、航空等主要对外交通枢纽出行时间基本控制在**分钟以内，**关—金海湖、金海湖—**交通出行时间基本控制在**分钟以内，中心**各组团内到达快速通道出行时间基本控制在**分钟以内。 四、主要规划方案 （一）对外交通系统规划 *、公路系统规划 （*）高速公路网规划 规划形成“一环八射”高速公路网络的对外公路骨架系统。其中，“一环”由北环高速公路-南环高速公路组成；“八射”包括杭瑞高速公路（东段、南段）、厦蓉高速公路、毕威高速公路、黔大高速公路、毕镇高速公路、大纳高速公路、渝毕高速。 （*）普通干线公路网规划 规划形成“两横六纵”国道、省道为辅的对外公路系统。其中，“两横”包括国道G***、省道S***；“六纵”包括国道G***、省道S***、省道S***、省道S***、省道S***、国道G***。 *、铁路系统规划 （*）铁路线路规划 规划形成“双十字型”铁路线路网络。其中，“十字”高速铁路包括成贵高铁、毕水兴高铁、渝毕高铁、遵毕高铁，“十字”普通铁路包括隆百铁路、昭黔铁路、毕纳铁路。 （*）铁路场站规划 规划形成“两主两辅”铁路站点。其中，“两主”包括**站（铁路主客运站）、竹园站（铁路主货运站）、“两辅”包括**站、**南站。 *、航空系统规划 规划形成“*+*+*”的航空枢纽布局，包括一个通用航空枢纽、一个A*级通用机场，五个A*级通用机场组成的航空系统。 （*）通用航空枢纽规划 规划**飞雄机场，为**省“一枢十六支”机场格局中的支线机场之一，加快实施飞雄机场二期扩建工程，达到飞行区等级*C。 （*）A级通用机场规划 规划布局六个可开展商业载客飞行活动的A级通用机场（A*级通用机场一处，A*级通用机场五处），分别布局于****心****关、朱昌、八寨、文阁、双山、小坝的重点位置（大型广场、医院等）建设直升机应急救援起降点。 （二）城*道路系统规划 *、骨架路网规划 构筑支撑城*轴向交通的骨架路网，满足城*空间拓展的交通需求，并提供轴向便捷的联系通道，适应****心**“一带三区”同城化的发展战略，规划形成“四横五纵”的城*骨架路网结构。其中，“一横线”由**关北部快速通道-工业大道-小竹路-东竹大道形成；“二横线”由**路及碧阳大道（快速化改造）-碧阳**-**大道形成；三横线为杭瑞高速（高改快）；四横线为碧阳三道；“一纵线”为**关东环快速；“二纵线”为厦蓉高速（高改快）；“三纵线”为小瓦快速；“四纵线”为双水快速；“五纵线”为**东部快速通道。 *、快速路网规划 规划的快速路网形成了“三横四纵”的规划结构，总规模达到***.*公里，路网密度*.**公里/平方公里。 *、主干路网规划 规划主干路总长***.*公里，其中交通性主干路（I级主干路、II级主干路）长***.*公里、生活性主干路（III级主干路）长***.*公里，路网密度为*.**公里/平方公里。 *、路网指标 规划中心**道路网总规模****.*公里，总道路网密度*.*公里/平方公里；其中干线道路***.*公里，干线道路网密度*.*公里/平方公里。 （三）公共交通系统规划 *、公共交通系统发展目标 规划至****年，构建以形成以大容量公共交通为支撑、普通运量公交为主体，按需响应等辅助型特色公交为补充的多层次现代化公共交通体系。规划公交机动化分担率由**%提升至**%。 *、骨干公交总体规划 规划形成“三主八辅”快速公交（BRT）线路，连接**关-**，促进中心**同城化发展，形成东西向跨区快速通勤走廊。其中，主线快速公交（BRT）线路为远期轨道交通培育客流，远期轨道交通建成后替代主线快速公交（BRT）线路；辅线快速公交（BRT）线路作为主线快速公交（BRT）线路的补充，承担其未覆盖客流走廊的快速公交服务。 *、远期轨道交通规划 规划“两横一纵”*条城*轨道交通线路，线路总长约**.*公里、线网密度*.**公里/平方公里。全线共设**座站点，其中换乘站*座，一般站**座。 *、公交场站布局规划 规划形成“***”公交枢纽场站布局方案，包括*个对外换乘中心、*个公交停保场、*个组团枢纽站，规划公交枢纽站用地总面积为******平方米。规划公交首末站**个，其中**关区**个、金海湖新区**个，******个，规划公交首末站用地总面积******平方米。 （四）停车系统规划 规划至****年，****心**共规划***个路外公共停车场，提供泊位*****个，占地面积***.**公顷。其中，**关区共规划**个公共停车场，包括**个社会公共停车场、*个P&R停车场、*个货运停车场，泊位数共计*****个；金海湖区共规划**个公共停车场，包括**个社会公共停车场、*个P&R停车场、**个货运停车场，泊位数共计*****个；***共规划**个公共停车场，包括**个社会公共停车场、*个P&R停车场、*个货运停车场，泊位数共计*****个。 （五）客运系统规划 规划形成“两门户、六中心”的客运枢纽布局，其中，两门户为**客运枢纽、飞雄机场客运枢纽；六中心为****、**西站、金海湖客运站、****、**南站、**新客站。 （六）货运系统规划 构建物流中心、物流园区两级物流体系，规划形成“两中心、六园区”的物流枢纽布局。其中，两中心为**国际内陆港、**南站物流中心；六园区为**电商物流园、**关区**北农产品（电商）物流园、**关石桥边综合物流园、**空港仓储冷链快递物流园、高新区现代智慧物流园、**盛丰（**）数字农商物流园。 （七）步行和自行车交通系统规划 *、城*绿道系统规划 规划形成“一核三区五带多点”的慢行空间结构，各慢行节点之间通过绿道进行串联。其中，“一核”为以国家森林公园白**景区为城*绿心；“三区”为**关区、金海湖新区、***城，以金海湖新区为主；“五带”为依托倒**、吊篮河、落脚河等河流滨水空间形成的城*滨水慢行休闲带，通过城*绿道、**公园将中心**内各慢行单元串联起来；“多节点”为依托中心**范围内的开敞空间、街旁绿地、公园、体育设施、绿道隔离带、水库、大学园区、公共邻里等空间形成的组团内慢行单元，进行串联。 *、自行车交通系统规划 **关区规划形成“一横两纵多放射”自由式非机动车走廊结构；金海湖新区规划形成方格网状的非机动车走廊结构；*****规划形成两条带状非机动车走廊结构。 （八）交通管理与交通信息化规划 *、交通系统管理 交通系统管理是一种技术性管理，通过对交通流的管制及合理引导，使交通流在道路网上重新分布，均匀交通负荷，提高道路网络系统的运输效率，缓解交通压力。管理措施包括交叉口渠化、单向交通组织、可变车道、多车道汇入信号控制、货运交通管理、静态停车管理。 *、智能交通 以三大体系共同支撑智慧交通建设，构建能感知、会思考、可进化、有温度的智慧交通系统，以“智慧交通大脑+*系统+*平台”总体架构统筹推进***智慧交通建设。 五、规划公示及意见建议收集 通过对***现状交通特征的剖析以及对未来需求的把握，为城*发展构建合理、完善、高效的综合交通系统，编制《****心**综合交通体系规划(****-****年)》（以下简称《规划》），为进一步提高规划编制的科学性、实施性和公众参与性，现将《规划》草案面向社会公众公开征询意见。公示时间为：****年**月**日至****年**月**日，共**天。 《规划》草案可通过***自然**和规划局网站查询。 公众意见收集途径： 邮寄地址：*****关区洪南路*号（邮编：******） 联系电话：****-******* （信封封面或邮件标题请标注“****心**综合交通体系规划意见建议”字样） **附图.pdf