扬州至淮南高速公路滁州段工程环评受理公示

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**至**高速公路**段工程环评受理公示***环评公示项目名称：**至**高速公路**段工程项目概况：**至**高速公路**段工程，建设地点位于**省***，起于***赵大郢北侧接S**滁天高速，终点位于**与***交界处高塘湖上，顺接规划S****段，建设项目性质：**，路线全长约***.***公里，拟采用双向四车道高速公路技术标准建设，设计速度***km/h，整体式路基段路基宽度**米，分离式路基段半幅路基宽**.**米。全线设特大桥*座，大桥**座，中桥**座，车行****座；设特长隧道*座，长隧道*座；设半塔（枢纽）、自来桥、南郢（枢纽）、明南、江楼（枢纽）、**北、西卅店、能仁（枢纽）、炉桥等*处互通立交；设匝道收费站*处（含杨郢开放式服务区*处）、服务区*处、养护工区*处、管理分中心*处、交警营房*处、路政营房*处等必要的交通工程及沿线设施。概算总金额为*******.****万元。其中，环保投资为*****万元。将于****年*月正式开工，****年*月建成通车，计划施工工期*年。项目主要经济技术一览表序 号 工程项目 单位 初设方案 工可方案 规模对比 备注* 路线长度 Km ***.*** ***.*** -*.*** -* 路基宽度 m ** ** - -* 土石方总量 （填方） *****m* ****.* ****.*** -***.*** 结合初勘初测成果，优化 纵面* 特大桥、大桥 m/座 *****.*/** *****.*/** +***.*/-* 结合主线纵面优化、初勘 初测成果、地方路网水系 分布以及取土方案，优化 桥梁布设。* 中、小桥 m/座 ****/** ****/** -**/** 隧道 m/座 ****/* ****/* -**/* 结合主线平纵优化、初勘 初测成果，优化隧道进、 出口位置，早进洞、晚出 洞，降低对隧址区生态的 破坏。* 互通立交 处 * * * 初步设计与工可保持一 致* 服务区 处 * * - -* ** m/座 ****/** ****/** -***/-*** 永久占地 公顷 ****.**** ****.**** -**.**** 通过优化纵面、增加支 挡、节约用地** 拆迁 m* ****** ****** -***** 根据初勘初测成果细化 房屋拆迁数量项目建设内容一览表 工程类别 单项工程名称 工程内容 建设内容与规模 主体工程 路基工程 占用土地 项目建设里程为 ***.***km，项目永久占地 ****.****hm*，其中耕地占用 ***.****hm*。 横断面设置 整体式路基宽度 **m，标准横断面几何尺寸布置为：*.**m 土路肩+*m 硬路肩（含 *.*m 路缘带）+*×*.**m 行车道+*.**m 路缘带+*.*m 中央分隔带+*.**m 路缘带+*×*.**m 行车道+*m 硬路肩（含 *.*m 路缘带）+*.**m 土路肩。 分离式路基单幅路基宽 **.**m，标准横断面几何尺寸布置为：*.**m 土路肩+*m 硬路肩（含 *.*m 路缘带） +*×*.**m 行车道+*.** 路缘带+*.* 硬路肩+*.**m 土路肩。 路基土石方 **段（K*+***～K**+***）：本段填方共计 ***.* 万方（其中主线 ***.* 万方，互通枢纽 ***.* 万方）； 挖方（天然方）共计 ***.* 万方（其中主线 **.* 万方，互通枢纽 ***.* 万方），本段无弃方；本段隧道洞渣 **.* 万方，进行加工利用于圬工混凝土骨料。 **段（K**+***～K**+***）：本段填方共计 ***.* 万方（其中主线 ***.* 万方，互通枢纽 ***.* 万方）， 挖方（天然方）共计 ***.* 万方（其中主线 ***.* 万方，互通枢纽 **.* 万方），借方 ***.* 万方（其中主线 ***.* 万方，互通枢纽 ***.* 万方）。 **段（K**+***~K***+***）：本段填方共计 ****.* 万方（主线 ****.* 万方，互通枢纽 ***.* 万方），挖 方（天然方）***.* 万方（其中主线 ***.* 万方，互通枢纽 **.* 万方）；借方 ****.* 万方（主线 ***.* 万方， 互通枢纽 ***.* 万方）。 **段（K***+***~K***+***）：本段填方总计 **.* 万方，借方 **.* 万方。 路面工程 路面性质 沥青混凝土路面 路面结构 主线及互通匝道结构型式为：*cm SMA-** 型细粒式沥青混凝土上面层+*cm AC-**C 型中粒式沥青混凝土中 面层+*cm AC-**C 型粗粒式沥青混凝土下面层+**cm 水泥稳定碎石基层+**cm 低剂量水泥稳定碎石底基层， 路面厚度 **.*cm； 收费广场结构型式为：**cm 水泥混凝土面层+**cm 水泥稳定碎石基层+**cm 低剂量水泥稳定碎石基层，路 面厚度 **.*cm； 桥面铺装结构型式为：*cm SMA-** 型细粒式沥青混凝土上面层+*cm AC-**C 型中粒式沥青混凝土下面层， 路面厚度 **cm； 隧道路面结构型式为：*cm SMA-** 型细粒式沥青混凝土上面层+*cm AC-**C 型中粒式沥青混凝土下面层 +**cm 水泥混凝土板+**cm C** 素混凝土基层，路面厚度 **cm。桥涵工程 主线桥梁 共设置特大桥 ****.* 米/* 座，大桥 *****.* 米/** 座，中桥 ****/米/** 座。桥梁全长为 *****.* 米，占比 **.*%。 涵洞 涵洞 *** 道。 隧道工程 分离式隧道，隧道 * 座，共长 *×**** 米。其中，特长隧道 * 座，长隧道 * 座。 交叉工程 互通式立交 共 * 处，其中枢纽 * 处、一般式互通 * 处 通道 通道 *** 道、车行** ** 座 辅助工程 房建工程 全线设置匝道收费站 * 处。* 处养护工区，位于明南互通、和炉桥互通处。* 处管理分中心，位于**北互通处。 排水系统 道路两侧设置边沟，路基排水主要通过两侧边沟汇集路面及边坡水，引入沟、渠、河等排至路基以外。 绿化 道路中央分隔带、互通及道路两侧设置绿化带。 交通工程 项目全线设交通标志、标线、防护设施、里程碑、百米桩、公路界碑等。 临时工程 取（弃）土场 共设置 *** 处，占地面积 ****.* 亩，平均取土深度为 *.*m，主要占地类型为坑塘、旱地和林地，施工结束后，按原地类进 行恢复。 临时堆土场地 沿线共设置 ** 处，用于清淤清表、台阶开挖、软基开挖等堆放场地以及路基填方需要的土方临时堆存，占地约 **.* 公顷， 占地主要类型为旱地、山地和林地等，施工结束后，按原地类进行恢复。 施工场地 沿线共设置 ** 处，主要布置项目部、预制场、混凝土拌合站；水稳拌合站、沥青拌合站等，占地约 **.* 公顷，占地主要 类型为耕地、山地、林地，施工结束后，按原地类进行恢复。 沿线桥梁施工设置施工场地，共 ** 处，占地约 **.* 公顷，占地主要类型为耕地，施工结束后，按原地类进行恢复。 施工便道 施工道路共 ***.***km，路面类型为简易路面，路基宽度 *.*m。规模合计 *.*km，占地约 ***.** 公顷，占地主要类型为水 田、旱地和林地，施工结束后，按原地类进行恢复。 环保工程 废气 施工期：沿线施工场地两侧围挡，出入车辆冲洗，施工便道硬化，拆迁工程湿法作业，临时堆放场围挡、遮盖，运输车辆 篷布遮盖等防尘措施，路面沥青混凝土铺装时选择安装有沥青烟净化装置的沥青摊铺机进行沥青混凝土路面铺设。拌合站 安装除尘设备、沥青拌合采用全封闭作业等措施可以有效降低施工期施工扬尘对沿线大气环境的影响。 营运期：加强道路路面、交通设施的养护管理，保障道路畅通。提升道路的整体服务水平。服务区、收费站等房建设施产 生的食堂油烟经过油烟净化器处理后外排。服务区加油站配套安装油气回收装置。 废水 施工期：建议设计尽量减少涉水桥墩的数量，在跨越自然水系的桥梁采取大跨径，施工过程中采取围堰施工，施工场地内 设置泥浆箱及收油桶，收集并处理施工机械维修产生的油污水，严禁向自然水系内倾倒污油、清洗机械设备，弃土及泥浆 严禁向自然水系倾倒，妥善利用及处理，避免对自然水系造成污染；施工期间生活污水经过化粪池处理，定期清掏用于周 边农田施肥，不外排，禁止将粪便污水直接排入地表水体中；同时对桥台四周少量裸露空地、扰动的滩涂区域，上下堤道 路等扰动的区域进行绿化，采取撒播草籽绿化的形式进行绿化，减少水土流失。 运营期：在跨越自然水体的桥梁段设置桥梁径流收集系统，桥梁两侧设置事故应急池。工程涉及应用水源保护区路段雨水经隔油沉淀处理后外排；收费站、服务区产生的生活污水经过一体化污水处理设施进行处理后，回用于站区绿化、冲厕用 水，不外排。 噪声 施工期：工程不允许在夜间 ** 时至次日 * 时内使用噪声超标设备施工，尽量采用低噪声机械，声环境敏感目标处施工时设 置隔声屏障，同时加强施工期噪声跟踪监测。 运营期：加强绿化，对距离近的保护目标采用环保拆迁、安装高直立式+微弧顶声屏障、隔声门窗等降噪措施，预留环保投 资等措施。 固废 施工期：项目部生活垃圾由环卫部门统一收集后处理；桥梁桩基钻渣经沉淀后外运处理。各施工单位不得在项目部、施工 场地内进行机械维修等产生危险废物的作业。 运营期：收费站管理区生活垃圾收集后由地方环卫部门清运，服务区生活垃圾委托相关公司统一收集运输至垃圾填埋场进 行填埋处理。生活垃圾通过妥善处理后对周边环境影响较小。 生态环境 环评建议在确保工程安全的前提下，尽量优化路线桥梁方案，最大限度减少涉水桥墩的数量；施工阶段采取围堰等施工方 式，减少对自然水系的扰动，加强施工期管理，保护水生生物及其生境；全线绿化到位，临时工程尽量恢复为原有用地， 对表土进行保护，后期用于绿化用土。 地下水、土壤 服务区加油站储罐区设置围堰并进行重点防渗处理。 风险 为了保护自然水系的水质，在桥梁处设置桥面径流收集系统及事故应急收集池，并加高加固桥梁的防撞栏、防撞墩，设置 防落网。提醒过往车辆安全行驶、注意安全，在桥梁两端分别设置提示牌标志。建设单位：**滁扬高速公路有限公司环评机构：**禾美环保集团有限公司