江门市交通运输局关于三埠港搬迁项目（开平市三埠港区工程）施工图设计调整（一期）程序性审查的批复

正文内容

***交通运输局： 　　《关于审批三埠港搬迁项目（***三埠港区工程）施工图设计（一期）的请示》（开交字〔****〕**号）及相关资料收悉。根据《***交通运输局关于三埠港搬迁项目（***三埠港区工程）调整初步设计的批复》（江交基建〔****〕**号，以下称《调整初步设计批复》），经研究，对（***三埠港区工程）施工图设计（一期）程序性审查批复如下： 　　一、项目基建程序 　　****年*月，我局批复项目调整初步设计（江交基建〔****〕**号），于****年*月**日组织项目施工图设计审查会议，并印发《三埠港搬迁项目（***三埠港区工程）施工图设计审查会专家评审意见》（江交基建〔****〕***号）。根据审查意见，设计单位修编了施工图设计（含预算）。*月**日，***交通运输局报来项目修编施工图设计（一期）程序性审查的请示（开交字〔****〕**号）。 　　二、建设规模和技术标准 　　本工程拟建设*个****吨级内河公共泊位（结构按****吨级设计），其中*个集装箱泊位、*个多用途泊位以及*个通用泊位，码头占用岸线总长为***米。设计年通过能力集装箱**.*万标准箱，件杂货**.**万吨，散货**.**万吨。 　　工程分两期进行建设，一期建设*#～*#泊位及对应水域、*#～*#引桥及对应斜坡道和港区陆域。港区陆域部分根据相应货物吞吐量建设集装箱堆场、海关监管及查验设施、生产辅助区、管理区，并相应配套给排水、供电照明、通信等辅助生产设施及相关机械设备等。二期工程包含二期建设宿舍、海关智能查验设施、件杂货仓库及堆场、内贸空箱堆场、砂石堆场，同步建设简易皮带机输送系统，将内、外贸重箱堆场改造为专业化集装箱堆场并配备相应装卸机械设备。 　　经核查，建设规模和技术标准与《调整初步设计批复》一致。 　　三、施工图设计对《初步设计批复》的执行情况 　　（一）总平面布置 　　码头、引桥及水工部分于一期一次建成，港区陆域部分根据相应货物吞吐量建设集装箱堆场、海关监管区、生产辅助区、管理区，并相应配套给排水、供电照明、通信等辅助生产设施。 　　码头采用引桥式布置。码头平台长***米，宽**米（*#泊位处宽度逐渐过渡到**米），码头前沿顶高程*.*米（**高程，下同），底高程-*.*米；码头平台后沿设置有*座辅助平台，*座位于*#泊位正后方，与引桥相接，*座位于*#、*#泊位之间后沿。码头平台通过*#～*#引桥及对应的斜坡道与陆域相连，*#引桥长**.*米，宽**米；*#引桥长**.*米，宽**米；*#引桥长**.**米，宽**.*米。与*座引桥对应斜坡道道坡度均按照*%设计。 　　码头前沿停泊水域宽**米，底高程-*.*米。回旋水域布置在停泊水域前方，呈椭圆形布置，长轴平行于码头前沿线方向，取***米；短轴垂直于码头前沿线方向，取**米。本工程码头近期按靠泊****吨级船舶考虑，码头前沿需疏浚至标高-*.*米，远期按靠泊****吨级船舶考虑，码头前沿需疏浚至标高-*.*米，近期港池水域疏浚量约*.**万立方米。 　　总平面布置符合《调整初步设计批复》意见。 　　（二）装卸工艺 　　一期工程新购置*台MQ****多用途门机以及改造旧港*台固定吊，其他流动机械采用三埠港旧港设备。 　　码头前沿集装箱装卸船作业采用门座式起重机，水平运输采用集装箱牵引车+半挂车，集装箱重箱堆场装卸作业采用正面吊，空箱堆场装卸采用空箱堆高机，查验场地采用叉车和正面吊辅助作业；件杂货装卸船作业采用门座式起重机，外贸件杂货水平运输采用牵引车+平板车，内贸件杂货为货主直取直装，进、出口仓库作业采用叉车；砂石料码头前沿卸船作业采用门座式起重机（配抓斗），货主直取。 　　装卸工艺基本符合《初步设计批复》意见。 　　（三）水工建筑物 　　码头桩基根据不同结构段地质情况采用Φ***毫米和Φ****毫米灌注桩。码头面标高为*.*米，总长为***米，宽**米（**米），共有*个结构段，两端每个结构段长为**.**米，中部*个结构段每个结构段长度为**.**米，标准排架间距为*.*米，结构段之间用悬臂衔接，码头共**榀排架。 　　码头结构桩基采用Φ***毫米和Φ****毫米灌注桩，码头面宽**米结构段每个排架*根桩，由*根Φ****毫米灌注桩、*根Φ***毫米灌注桩组成，码头面宽**米结构段每个排架*根桩，由*根Φ****毫米灌注桩、*根Φ***毫米灌注桩组成，轨道梁下设置Φ****毫米灌注桩。桩基通过桩帽与上部梁板结构相连。上部横梁为预制现浇倒T型结构，预制下横梁宽****毫米、高***毫米，现浇上横梁宽****毫米、高****毫米；预制轨道梁为预制现浇花篮形结构，预制轨道梁底宽****毫米，高****毫米，现浇轨道梁宽****毫米，高***毫米；面板采用预制现浇叠合板，预制面板厚***毫米，现浇面板厚***毫米；上设磨耗层最小**毫米。 　　码头选用***kN 的系船柱，垂直向橡胶护舷选用LMD***H×****L型，水平向橡胶护舷选用D***H×****L型。为方便船员上下船，每个结构段设*处舷梯供人员上下，每处由*套***H×****L型橡胶舷梯组成。 　　引桥采用高桩梁板结构，桩基采用Φ***毫米灌注桩，*#引桥近水侧*个排架间距为*米，跨防洪堤段采用预应力箱型板结构，排架间距**米。*#引桥跨堤段宽**米，每个排架*根Φ***毫米灌注桩，*#引桥跨堤段宽**米，每个排架*根Φ***毫米灌注桩，*#引桥跨堤段宽**.*米，每个排架*根Φ***毫米灌注桩。桩基通过桩帽或帽梁与上部结构相连，标准排架横梁高为*.*米，纵梁梁高*.*米，面板采用现浇结构，厚***毫米，上设磨耗层**毫米，*#引桥跨堤后通过现浇墩台与码头平台相连，现浇墩台厚*.*米；跨防洪堤段帽梁高*.*米，上部采用预应力箱型板结构，板厚***毫米，上部现浇***毫米混凝土面层。 　　自码头上游约K*米-K**米、K***米-K***米段，坡面采用厚度*.*米混合倒滤层、*.*米二片石垫层及*.*米抛石护面组成，回填至堤岸压顶位置；自码头上游约 K**米-K***米 段，对堤岸采用Φ***毫米 高压旋喷桩加固，间距****毫米三角形布置；自码头上游约K***米-K***米段，对堤岸采用Φ***毫米高压旋喷桩加固，间距****毫米三角形布置，坡面结构与上游结构段一致。 　　水工建筑物符合《调整初步设计批复》意见。 　　（四）陆域形成和道路堆场 　　原则同意陆域形成和道路堆场设计。后方陆域面积******平方米，形状为不规则多边形，顺岸方向长约***米，纵深约***米～***米。陆域采用土方回填，陆域形成一期一次完成，一期地基处理总面积约**.**万平方米。地基处理根据不同区域采用堆载预压、无砂垫层真空预压、无砂垫层真空预压联合堆载等方式进行处理，局部区域采用水泥搅拌桩或高压旋喷桩复合地基。 　　整个港区陆域分为东、西两个区域，其中，西侧区域主要为外贸区，东侧区域为内贸区。西侧区域由码头前沿往后依次为前方辅建区、外贸重箱堆场、空箱堆场、海关检验检疫区域、海关查验及仓库区以及生活及管理区。东侧区域由码头前沿往后依次为砂石堆场、内贸重箱堆场、内贸空箱堆场、钢材堆场、件杂货仓库区以及生产辅建区。港区道路、办公区及港外停车场采用现浇混凝土铺面结构；堆场、查验场地及配套作业区采用联锁块铺面。 　　（五）进港航道和导助航设施 　　原则同意进港航道和导助航设施设计。码头前沿回旋水域与潭江主航道顺接。码头上下游角点各设灯桩*座，具体导助航方案应严格落实相关部门的专项意见。 　　（六）生产与辅助建筑物 　　原则同意生产与辅助建筑物设计。本工程一期**生产及辅助建筑物包括有综合大楼(含食堂)、查验区仓库、运营部办公室、边检卫生检疫用房、拖车部及内贸办公室、截获物检疫处理室、供水调节站、含油污水处理站、生活污水处理站、*#变电所、*#变电所、外贸闸口、外贸闸口控制室、内贸闸口控制室、机修车间及材料工具库、*#初期雨水处理站、*#初期雨水处理站、门卫、垃圾棚、简易闸口及围墙等。总建筑面积约*.**万平方米。 　　（七）配套附属设施 　　原则同意供电与照明、控制、信息与通信、给排水、消防、环保、安全、职业卫生、节能等施工图设计，符合《调整初步设计批复》意见。 　　（八）预算与概算对比情况 　　上报三埠港搬迁项目（***三埠港区工程）一期施工图预算为*****.**万元，项目总预算*****.**万元（总预算包含二期工程预算*****.**元），对比初步设计批复总概算*****.**万元减少费用****.**万元，施工图预算对比初步设计批复概算减少幅度约*.**%。最终工程造价以竣工决算为准。 　　四、其他 　　请你局加强管理监督，实行项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化，积极稳妥地推进新技术、新工艺、新材料的应用，加强环境保护和水域航道的安全管理。 　　按照设计变更管理的有关规定，加强设计变更管理，按规定及时办理设计变更手续，未经审查批准的设计变更不得实施（除紧急抢险工程或特殊规定外）。 　　此复。