重庆渝东高速公路有限公司G42沪蓉高速奉节至梁平段高速公路安全韧性提升工程可行性研究报告编制项目

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**渝东高速公路有限公司 G**沪蓉高速**至**段高速公路安全韧性提升 工程可行性研究报告编制项目竞争性比选函 各比选响应单位： 根据交通运输部《交通运输部公路局关于组织开展高速公路安全韧性提升工作座谈的函》和有关开展公路安全韧性提升工作的要求，结合***交通运输委员会要求及高速集团《关于公路安全韧性提升项目推进工作会的纪要》集团纪要〔****〕**号文精神。我司对G**沪蓉高速**至**段高速公路安全韧性提升项目工程可行性研究报告编制进行竞争性比选询价工作。请贵单位就本次公路安全韧性提升项目工程可行性研究报告编制进行报价比选。 一、比选单位：**渝东高速公路有限公司 二、比选内容： *、项目名称：G**沪蓉高速**至**段高速公路安全韧性提升工程可行性研究报告编制项目 *、项目概况：G**沪蓉高速**至**段，简称奉梁高速，全线分为三段先后于****年、****年和****年建成通车。全线设计时速 ** 公里每小时，双向四车道高速公路标准，整体式路基宽度**.*米，分离式路基宽度 **.** 米，路线全长***.*公里。本次纳入国家高速公路安全韧性提升项目，拟投资******.*万元对奉梁高速进行安全韧性提升。 *、比选范围： （*）编制本项目可行性研究报告，报告编制应按交通运输部现行的《公路工程基本建设项目可行性研究编制办法》进行编制，并应遵循国家政策，执行交通部颁现行公路工程技术标准、规范、规程、办法和指标定额以及***有关技术、标准等地方性文件。 编制单位应调查、研究项目影响区域社会经济、交通运输的现状和发展；分析论证项目建设的必要性及社会经济意义；收集既有高速公路的历年交通量增长情况，结合OD调查；预测拟改建公路的远景交通量；确定采用的技术标准及建设规模；调查研究项目的建设条件、工程实施及环境影响情况；进行投资估算、资金筹措、国民经济评价和敏感性分析等。 （*）编制单位应编制项目工可报告并负责报告报批的相关工作。 （*）要件办理主要包括：工程可行性研究报告及报批。 三、工作周期：**日历天。 （*）自中标通知书下达**日内向业主提交工程可行性研究报告初稿； （*）在通过业主组织的专家审查验收、提出审查意见后*日内完成对成果文件初稿的修改和完善； （*）在报送行政主管部门的审查验收、提出修改意见后*日内完成最终成果文件。 四、报价人（比选响应人）资格要求 投标人具有独立法人资格，具有有效的营业执照，并同时满足以下资质条件： 具备公路工程专业工程咨询甲级资信证书。 五、报价人（比选响应人）业绩要求 业绩要求：****年*月至今完成过*个及以**速公路工程可行性研究报告编制项目，业绩时间以合同签订时间为准，业绩证明需提供签订合同协议书。 五、报价人（比选响应人）信誉要求 在国家企业信用信息公示系统（http://www.gsxt.gov.cn/）中未被列入严重违法失信企业名单（黑名单）信息；在“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn/）中未被列入失信惩戒执行人名单。 六、比选响应人（报价人）报价原则 *、本项目比选上限控制价为**.**万元。 *、报价方的报价不得超出询价人拟定的总价限价金额，超出限价的，做废标处理。 *、报价人根据比选方提供的相关资料进行综合报价，所报的价格包括完成本项目所需的一切人工费、管理费、保险费、税金、评审、送审等一切明示或暗示的费用。 *、本次比选不接受联合体投标。 *、与比选人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加投标。 六、评标办法 本次评标采用综合评估法。 评标排序：各比选人得分=技术部分（**分）+商务部分（**分）+报价得分（**分）,评标委员会按照综合得分由高到低顺序推荐中标候选人，得分相同时，则报价低的优先。 评标委员会各成员独立对每个有效报价人的报价函进行评价、打分，然后汇总每个竞标人各项评分因素的得分。具体详见下表： 评分表 * 商务部分（**分） 业绩（*分）：****年*月至今完成过*个及以**速公路工程可行性研究报告编制项目（业绩时间以合同签订时间为准，业绩证明需提供签订合同协议书），得基本分*分。每增加*个类似业绩，加*分，最多加*分。 * 人员： *、项目负责人（*分）：项目负责人具有公路相关专业正高级技术职称得*分，具有注册咨询（投资）工程师资格证书的得*分，本项最高得*分； *、其他人员（*分）：项目其他人员获得公路相关专业正高级工程师职称证书及注册咨询（投资）工程师资格证书的，有*人得*分，最多得*分；项目其他人员获得公路相关专业高级工程师职称证书及注册咨询（投资）工程师资格证书的，有*人得*分，最多得*分。说明：其他人员得分同一人最多得一次分。 ** * 技术部分（**分） *、对本项目的理解(*分)：对招标项目的理解是否深刻、研究框架、思路是否清晰明了，拟解决的关键问题是否符合要求,拟采取的技术路线是否可行进行评分。对本项目的理解深刻，得*-*分；对本项目的理解较深刻，得*-*分；对本项目有理解一般，得*-*分。 * *、韧性提升方案研究(*分)：对韧性提升方案的适用性、经济性、独特性方面的认识到位，并对韧性提升提出了科学合理、有效的对策措施，得*-*分；对韧性提升方案的适用性、经济性、独特性方面的认识到位，并对韧性提升提出了较科学合理、有效的对策措施，得*-*分；对韧性提升方案的适用性、经济性、独特性方面的认识到位，并提出了一般的对策措施，得*-*分。 * *、项目的重点、难点分析(*分)：对韧性提升的重点、难点问题的认识到位，并提出了科学合理有效对策措施，得*-*分；对招标项目重点、难点问题的认识基本到位，并提出了较为科学合理有效对策措施得*-*分；对招标项目重点、难点问题有认识，并提出了对策措施得*-*分。 * *、工作质量保证措施(*分)：质量保证措施有力、合理、可行，得*-*分；质量保证措施合理、可行，得*－*分；有质量保证措施，得*-*分。 * *、工作进度计划安排(*分)：进度计划安排清晰、准确、完整，计划编制合理、可行，得*-*分；进度计划安排清晰、准确、完整，计划编制可行，得,*－*分；有工作进度计划安排与质量保证措施得*-*分。 * * 投标报价（**分） 评估竞争性比选价得分计算公式示例： 所有通过初步评审合格的比选响应人的投标总报价中去掉六分之一（不能整除的按小数点前整数取整，不足六家报价则不去掉）的最低价和相同家数的最高价后的算术平均值，即为本项目的比选总报价的比选基准价。比选基准价计算的最终结果取小数点后二位，第三位四舍五入。在比选基准价计算完成后（除计算错误外），在后续的评审中不得再对其做出调整。 投标总报价的偏差率计算公式： 偏差率=***％×（投标人报价一比选基准价）／比选基准价 偏差率计算的最终结果取小数点后两位，小数点后第三位“四舍五入” （*）如果比选响应人的比选价＞比选基准价，则竞争性比选价得分＝**-偏差率×***×E*； （*）如果比选响应人的比选价≤比选基准价，则竞争性比选价得分＝**+偏差率×***×E*。 其中： E*是竞争性比选价每高于比选基准价一个百分点的扣分值。 E*是竞争性比选价每低于比选基准价一个百分点的扣分值。 本项目设置E*=*.*，E*=*.*。 竞争性比选价得分四舍五入后保留*位小数，按四舍五入原则进行。 六、比选响应文件的组成部分 *、报价函：报价方根据竞争性比选方提供的相关资料进行综合报价，本项目上限价为**.**万元。超过上限价为废标。 *、授权委托书或法定代表人身份证明。 *、竞争性比选响应单位有效的营业执照、资质证书、税务登记证书。 *、业绩证明材料。 *、国家企业信用信息公示系统及“信用中国”下载的材料。 *、技术方案。 *、商务文件。 注：以上材料需加盖报价人公章。 比选响应文件份数：*份，密封，加盖密封章。 七、开标与评标 开标时间：****年*月**日**:**时，比选响应文件未按时送达的将被拒绝。 开标地点：**高速公路集团有限公司***银杉路**号（高速集团****会议室）。 联系人：邓先生 *********** **渝东高速公路有限公司 ****年*月**日